এবার ডিজেল ইঞ্জিন হয়ে উঠবে ‘পরিবেশবান্ধব’
এব র ড জ ল ইঞ জ – ডিজেল জ্বালানি ব্যবহারের সমস্যার একটি সহজ সমাধান খুঁজে পেয়েছেন বিজ্ঞানীরা। এই উপায়টি বিশেষ করে বায়ু দূষণ কমাতে কার্যকর হতে পারে বলে জানা গেছে। নাইজেরিয়ার ফেডারেল ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজি ওয়েরির গবেষকরা বিশ্বজুড়ে পরিচালিত গবেষণাগুলো বিশ্লেষণ করেছেন এবং দেখিয়েছেন যে ডিজেল জ্বালানিতে সামান্য পরিমাণ পানি মিশ্রণ করা পরিবেশবান্ধব যাতায়াত ব্যবস্থার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি।
গবেষকরা ব্যবহার করেছেন তথাকথিত ‘ওয়াটার-ইন-ডিজেল ইমালশন’ প্রযুক্তি। এই প্রযুক্তিতে সার্ফ্যাক্ট্যান্ট রাসায়নিক সাহায্যে ডিজেলে পানির অতি ছোট কণা ছড়িয়ে দেওয়া হয়। এই মিশ্রণটি প্রায় ৬০ দিন পর্যন্ত স্থিতিশীল থাকতে পারে। ইঞ্জিনে প্রয়োগ করা হলে পানির কণা দ্রুত বাষ্পে পরিণত হয় এবং অতি ক্ষুদ্র বিস্ফোরণ ঘটে। ফলে জ্বালানি ভাঙতে সাহায্য করে এবং বাতাসের সঙ্গে ভালোভাবে মিশে যায়।
গবেষণার ফলাফল অনুযায়ী নাইট্রোজেন অক্সাইডের নির্গমন কমতে পারে ৬৭ শতাংশ এবং পার্টিকুলেট ম্যাটার বা কালো ধোঁয়া নির্গমন কমতে পারে ৬৮ শতাংশ পর্যন্ত। এছাড়াও কিছু পরীক্ষায় দেখা গেছে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নয়ন হতে পারে। যেহেতু ইঞ্জিন পুনর্নকশার প্রয়োজন নেই, তাই এটি ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা সম্ভব।
“পানি-ডিজেল ইমালশন ডিজেল ইঞ্জিন পরিষ্কার করার একটি কার্যকর ও সাশ্রয়ী উপায়। যেহেতু ইঞ্জিনে কোনো পরিবর্তন আনা প্রয়োজন হয় না, তাই এটি উন্নয়নশীল ও উন্নত উভয় দেশে দূষণ কমানোর তাৎক্ষণিক পথ হতে পারে।”
বিশেষ করে হালকা যানবাহনে কার্বন মনোক্সাইড ও হাইড্রোকার্বনের মতো উপাদান নির্গমন বৃদ্ধি পেতে পারে। কিন্তু বর্তমান ডিজেল ইঞ্জিনগুলোর ফিল্টার বা ক্যাটালিটিক কনভার্টারের মতো দামি সরঞ্জাম প্রয়োজন হয় না। গবেষকদের মতে এই প্রযুক্তি পরিবেশ দূষণ কমানোর জন্য একটি তাত্ক্ষণিক সমাধান হতে পারে।
এই মিশ্রণটি এক ধরনের ‘কাজ করবে’ প্রমাণ হিসেবে বিবেচিত হলেও বাস্তব জ্বালানি সরবরাহ শৃঙ্খলে এটি কতদিন টেকসই হবে, তা নিয়ে আরও গবেষণা প্রয়োজন। গবেষকরা সার্ফ্যাক্ট্যান্ট নির্বাচন অপটিমাইজ করা ও ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদি প্রভাব নিয়ে আরও পরীক্ষা করার পরামর্শ দিয়েছেন।
