Banglabeacon
Fast mobile article powered by Nexiamath-SEO AMP.
AMP Article

ঢাকার নৌপথে ফিরছে ওয়াটার বাস | সংবাদ

Published August 2, 2026 · Updated August 2, 2026 · By John Williams - banglabeacon.com

Foto : John Williams - banglabeacon.com

ঢাকার নৌপথে ওয়াটার বাস সেবার নতুন উদ্যোগ

Banglabeacon.com – ঢ ক র ন পথ ফ রছ - সাধারণ মানুষের যাতায়াত সহজ করার পাশাপাশি নদীভিত্তিক পর্যটন ও বিনোদন খাতের বিকাশে সরকার ঢাকার চারপাশের চক্রাকার নৌপথে ওয়াটার বাস সেবা পুনরায় চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তবে এবারের এই উদ্যোগটি সম্পূর্ণ নতুন মডেলে পরিচালিত হবে। সরকারি নিয়ন্ত্রণে থাকলেও পরিচালনার দায়িত্ব থাকবে বেসরকারি উদ্যোক্তাদের হাতে। রবিবার সচিবালয়ে প্রধানমন্ত্রীর সাথে গুরুত্বপূর্ণ বৈঠক শেষে সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে সড়ক ও নৌপরিবহনমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম এই তথ্য নিশ্চিত করেন।

পরিকল্পনা ও বাস্তবতা

নৌপরিবহনমন্ত্রী জানান, আগামী দুই মাসের মধ্যে প্রয়োজনীয় পরিকল্পনা চূড়ান্ত করে ধাপে ধাপে চক্রাকার নৌপথে এই সেবা চালুর চেষ্টা করা হবে। নদীপথের বর্তমান বাস্তবতা তুলে ধরে তিনি বলেন, "আশুলিয়া থেকে সদরঘাট হয়ে নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত নদীপথের একটি অংশ যাত্রীবান্ধব। তবে অন্য অংশে এখনো বিভিন্ন প্রতিবন্ধকতা রয়েছে।" দেশের মানুষ যেখানে সড়কপথে দেওয়া থেকে দুই ঘণ্টার গন্তব্যে পৌঁছাতে পারেন, সেখানে আরাই থেকে তিন ঘণ্টা সময় নিয়ে নদীপথে যেতে আগ্রহী হন না। ফলে যাত্রী সংকট তৈরি হয়।

আগে বিআইডব্লিউটিসি ওয়াটার বাস পরিচালনা করেছিল। কিন্তু যাত্রী স্বল্পতা, নদীদূষণ এবং পরিচালন ব্যয়ের কারণে গত ১০ বছরে সংস্থাটির প্রায় ৫৭ কোটি টাকা লোকসান হয়। ফলে তারা সেবা চালিয়ে যেতে পারেনি।

বেসরকারি উদ্যোক্তাদের ভূমিকা

বিআইডব্লিউটিসির বিগত দিনের ব্যর্থতার কথা স্বীকার করে শেখ রবিউল আলম বলেন, সংস্থাটি সেবা চালিয়ে যেতে পারেনি। তবে এবার কিছু বেসরকারি উদ্যোক্তা আগ্রহ দেখিয়েছেন। মন্ত্রী জানান, তাদের লক্ষ্য শুধু যাত্রী পরিবহন নয়, বরং নদীকেন্দ্রিক পর্যটন ও বিনোদনের সম্ভাবনাকেও কাজে লাগানো। প্রকল্পটির সামনে থাকা বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের কথা উল্লেখ করে তিনি বলেন, "নদীদূষণ বর্তমানে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ। নদীতে দুর্গন্ধ, আবর্জনা ও দূষিত পরিবেশ থাকলে মানুষ নদীপথে ভ্রমণে আগ্রহী হবে না।"

চ্যালেঞ্জ ও সমাধান

এছাড়া টঙ্গীর রেলসেতুসহ বেশ কিছু নিচু সেতুর কারণে চলাচলে বাধার বিষয়টি তুলে ধরে তিনি জানান, রেলসেতু উঁচু করা বাস্তবসম্মত নয়, তাই যাত্রীদের বিকল্প উপায়ে পারাপারের ব্যবস্থা রাখা হতে পারে। আগের লোকসানের কারণ খতিয়ে দেখা হচ্ছে জানিয়ে মন্ত্রী আশাবাদ ব্যক্ত করেন, এসব সীমাবদ্ধতা দূর করেই খুব দ্রুত ঢাকার নৌপথে ওয়াটার বাস সেবা দৃশ্যমান করা সম্ভব হবে।

Related Reading

Frequently Asked Questions

What is ঢ ক র ন পথ ফ রছ?

ঢ ক র ন পথ ফ রছ is the main topic of this guide. The article explains the context, practical details, and next steps readers should understand.

Why does ঢ ক র ন পথ ফ রছ matter?

ঢ ক র ন পথ ফ রছ matters because readers are looking for a useful answer, not just a short summary. Good content should match search intent and help them decide what to do next.